В чем причина перегрева винтового компрессора

Причин для этого может быть несколько: неправильное и несвоевременное техническое обслуживание, применение некачественных комплектующих и масел, работа в тяжелых условиях при сильных нагрузках или просто банальный перегрев. В этой статье мы попытаемся разобраться, в чем причина перегрева винтового компрессора и как не допустить преждевременный выход из строя оборудования для сжатого воздуха.

Причина первая: забит воздушный фильтр

На всех винтовых компрессорах для предварительной очистки воздуха применяются воздушные фильтры. Эти элементы устанавливаются на входе воздушного патрубка, через который воздух засасывается в сжимающее устройство. Фильтрующий элемент меняется при каждом техническом обслуживании. Но, к сожалению, компрессор может длительное время работать в условиях сильной запыленности или ТО по каким-то причинам постоянно откладывают.

В этом случае фильтр забивается пылью и компрессор уже не может закачать необходимое количество воздуха. Такой процесс еще называют – “компрессор работает внатяг”, создавая большое усилие при заборе воздуха. Большие нагрузки приводят к перегреву двигателя и самой компрессорной установки. Чтобы этого избежать, необходимо своевременно очищать или менять фильтрующий элемент, а при эксплуатации в тяжелых условиях делать это как можно чаще.

Вторая причина: работа в условиях повышенной температуры

Нередки случаи, когда компрессор эксплуатируется в помещениях, не предназначенных для этого. Длительная работа в комнатах с небольшой площадью, с плохой вентиляцией, а то и вовсе без нее тоже приводит к проблемам. Недостаточный приток воздуха извне влияет на охлаждение компрессора. Особенно плохо переносят такие условия компрессоры с воздушным охлаждением. Перегрев механизмов компрессора ведет к падению производительности, заклиниванию винтовой пары, а то и к неизбежной поломке.

Чтобы этого не происходило, при установке воздушного агрегата с большой тщательностью подходят к выбору места установки и оборудования вентиляции. Расстояние от стен помещения до компрессора должно составлять минимум 500 мм. Вентиляция должна обеспечивать стабильный поток воздуха для забора воздуха и охлаждения устройства. При недостаточном потоке оборудуют принудительную вентиляцию с помощью специальных коробов и электровентиляторов.

Причина третья: перегрев масла в винтовом компрессоре

Причиной сбоев и нестабильной работы воздушной установки может быть перегрев масла в винтовом блоке. При критических значениях свойства масляной жидкости меняется, пропадает вязкость и текучесть. Из-за этого сильно возрастает трение между роторами и стенками винтовой камеры и как следствие выходит из строя винтовой блок.