Почему греется воздушный компрессор

Причины перегрева компрессорного оборудования кроются в неправильном использовании или обслуживании. Часто поломки из-за перегрева возникают в результате работы в тяжелых условиях при несоизмеримых нагрузках. Однако нередки ситуации, когда это происходит по вине человека. Такие факторы, как использование не по назначению, неправильное или несвоевременное обслуживание, применение некачественных смазочных материалов и комплектующих ведет к неизбежной порче оборудования.

Но прежде, чем понять причину неисправности, нужно иметь представление о внутреннем устройстве механизма. Компрессоры могут отличаться по конструкции, принципу действия и причины перегрева могут быть разные для разных устройств. В этой статье мы попытаемся узнать, почему греется воздушный компрессор, причины неполадок и способы их устранения. Все компрессорное оборудование разделяется на множество категорий: винтовые машины, поршневые, компрессоры для холодильников и так далее.

Винтовые компрессоры

 Компрессорные станции винтового типа – это промышленное оборудование для сжатия воздуха в больших объемах. Модели такого класса применяются на крупных предприятиях машиностроения и нефтегазового сектора, металлургии, химической и пищевой индустрии. Компрессоры винтового типа считаются одними из надежных устройств, но и они время от времени могут ломаться.

Конструкция винтового блока нехитрая: корпус, пара роторов, подшипники, сальники, уплотнители. Но не все так просто, как кажется на первый взгляд. Роторы имеют специальный асимметрично расположенные профили. При стыковке они образуют плотное соединение с минимальными зазорами. Роль дополнительного уплотнения играет компрессорное масло, которое непрерывно циркулирует в полости блока. Все это позволяет минимизировать потери воздуха и всю основную массу направить на выход устройства. Теперь разберемся, почему греется винтовой компрессор и как это предотвратить.

Причинами перегрева могут стать:

• Низкий уровень масла.
• Высокая температура нагнетания.
• Утечка охлаждающей жидкости.
• Неисправность терморегулирующего вентиля.
• Неисправность соленоида.
• Неполадки электродвигателя.
• Выработка винтового блока.
• Разрушение подшипников.

 Все это может привести к почернению масла, возникновению нагара, закоксованности, выходу из строя электродвигателя и компрессорного блока. Чтобы этого не происходило, необходимо строго соблюдать правила технического обслуживания. Следить за уровнем масла и вовремя его менять, делать комплексную диагностику, менять фильтры, чистить радиаторы системы охлаждения. Комплектующие и масла меняются только на оригиналы или альтернативные, но рекомендованные заводом изготовителем.

Поршневые агрегаты

 Эти воздушные машины используют иной принцип действия. В качестве сжимающего устройства выступает компрессорная головка, в которой за счет работы цилиндропоршневой группы происходит сжатие воздушной массы. Далее воздух через клапанный механизм поступает в ресивер и на выход к потребителям. Простое, на первый взгляд, устройство тоже требует пристального внимания и соответствующего обслуживания.

Причиной перегрева компрессорной головки могут стать:

• Неправильная эксплуатация.
• Низкий уровень масла.
• Неисправности в охлаждающей трубке.
• Нарушены регламенты обслуживания.
• Неполадки клапанного механизма.
• Задир поршня и цилиндра.
• Поломка поршневых колец.
• Износ подшипников.
• Сильный люфт и биение коленчатого вала.

 Все это, как и в случаях с винтовыми агрегатами, приводит к сильному нагару в полости цилиндра, закоксованности колец и выходу из строя поршневой головки. Для предотвращения перегрева и других неполадок необходимо соблюдать сроки регламентного обслуживания. Масло, смазывающее внутренние поверхности и механизмы, меняют в соответствии с графиком. Регулярная диагностика, очистка от пыли и грязи радиаторов охлаждения, периодическая замена фильтрующих элементов – необходимые меры, продлевающие сроки эксплуатации компрессора и всего воздушного оборудования.

Причины перегрева холодильного компрессора

 Даже в бытовом холодильнике присутствует компрессорная установка. Небольшие агрегаты перекачивают фреон, который охлаждает продукты. В больших промышленных холодильных шкафах встречаются стационарные установки, которые разработаны на базе поршневого компрессора. Испаритель, конденсатор и компрессор образуют единую замкнутую систему. Для нее недопустимо сообщение с внешней атмосферой, так как фреон очень летуч и быстро испаряется.

Частые причины перегрева холодильного компрессора – это длительная работа без остановки в результате разгерметизации шкафа, неправильное пользование режимами охлаждения, редкая разморозка, переполнение морозильной камеры, неправильная установка.

Чтобы компрессор холодильника не грелся важно соблюдать несколько пунктов:

• Установите холодильник правильно (расстояние от решетки конденсатора до стены должно быть не менее 5 см).
• Следите за открытыми дверьми (запрещается длительное время держать их открытыми).
• Не перегружайте охлаждающую и морозильную камеры продуктами.
• Вовремя проводите разморозку (хотя бы раз в полгода).
• Внимательно прочитайте инструкцию для включения режимов “Суперзаморозка” и “Быстрое охлаждение”.
• Не размещайте горячие продукты на полках холодильной камеры.