рабочий ресурс — 40 000 моточасов;

все детали изготавливаются на станках MORI SEIKI (Япония), NIIGATA (Япония), KAPP (Германия), WELE (Тайвань);

контроль качества винтовых пар проходит на трёхкоординатных измерительных машинах производства ZEISS (Гемания), Leitz (Германия), Brown & Sharp (США);

подшипники производства «SKF» (Швеция);

международные патенты (США, Великобритания, Тайвань, Япония, Китай);

запатентованный асимметричный 5:6 профиль роторов винтового блока;

расширенная гарантия на винтовой блок 24 месяца.

рабочий ресурс — 60 000 моточасов;

все детали изготавливаются на станках MORI SEIKI (Япония), NIIGATA (Япония), KAPP (Германия), WELE (Тайвань);

контроль качества винтовых пар проходит на трёхкоординатных измерительных машинах производства ZEISS (Гемания), Leitz (Германия), Brown & Sharp (США);

подшипники производства «SKF» (Швеция);

международные патенты (США, Великобритания, Тайвань, Япония, Китай);

запатентованный асимметричный 5:6 профиль роторов винтового блока;

расширенная гарантия на винтовой блок 24 месяца.

рабочий ресурс — 60 000 моточасов;

все детали изготавливаются на станках MORI SEIKI (Япония), NIIGATA (Япония), KAPP (Германия), WELE (Тайвань);

контроль качества винтовых пар проходит на трёхкоординатных измерительных машинах производства ZEISS (Гемания), Leitz (Германия), Brown & Sharp (США);

подшипники производства «SKF» (Швеция);

международные патенты (США, Великобритания, Тайвань, Япония, Китай);

запатентованный асимметричный 5:6 профиль роторов винтового блока;

расширенная гарантия на винтовой блок 24 месяца.

Преимущества компрессора:

• — Высокая мобильность (транспортируется грузовым транспортом).
• — Экономичность (двигатель работает на дизельном топливе).
• — Эксплуатация при низких температурах в районах Крайнего Севера.
• — Быстрый запуск, быстрое обслуживание, хорошая ремонтопригодность.

Мощности V-образного восьмицилиндрового дизеля вполне достаточно для стабильной работы при любых нагрузках. За управление и запуск отвечает аналоговый блок с автоматическим дроссельным клапаном. Такая система имеет минимум электронных компонентов и стабильно функционирует при температурах до -40°С. Панель приборов расположена на вандалоустойчивом щите, рассчитанным на резкие температурные перепады и повышенную влажность.

Установка оборудована прямым приводом с сухим дисковым сцеплением. Устройство обеспечивает плавное включение компрессора в работу и быстрое отключение при необходимости. Для покупки компрессора ЗИФ-ПВ-14/1,6 (на раме) позвоните по телефонам, указанным на официальном сайте. Поставки оборудования из Москвы осуществляются транспортными компаниями.

Компрессор комплектуется:

• — Дизельным двигателем ЯМЗ-236.
• — Маслонаполненным винтовым модулем.
• — Аналоговой системой управления.
• — Шумозащитным кожухом.

V-образный шестицилиндровый дизель Ярославского моторного завода адаптирован к российскому климату (диапазон температур от -40 до +40 °С). Для запуска в холодное время года оснащается предпусковым подогревателем. Система защиты и контроля состоит из температурных реле, манометрического термометра, датчика воздушного фильтра и масляного манометра. Двухступенчатая система очистки эффективно отделяет масляную эмульсию от сжатого воздуха. Остаточное содержание масла менее 3 мг/м3.

Управляет производительностью дроссельный клапан с системой пневморегулирования. Устройство работает при сильной запыленности и обильном конденсате. Предохранительные клапаны Goetze (Германия) срабатывают при превышении давления или нагрузки. Дизельный компрессор ЗИФ-ПВ-14/1,3 (на раме) можно приобрести в нашей компании – официального дилера завода Арсенал. Для этого позвоните по телефонам, указанным на официальном сайте. Поставки оборудования из Москвы осуществляются транспортными компаниями.

Особенности компрессора:

• — Высокая мобильность (транспортируется к месту грузовым транспортом).
• — Хорошая экономичность (двигатель работает на дизельном топливе).
• — Эксплуатация в условиях сильной запыленности и низких температур.
• — Система управления не содержит электронных компонентов (устойчивая работа при температурах ниже 40°С)

Шестицилиндровый V-образный двигатель производства Минского моторного завода прост, надежен и неприхотлив. Мощности дизеля вполне достаточно для стабильной работы при любых нагрузках. Прямая передача с сухим однодисковым сцеплением практически не требует обслуживания. За управление и запуск станции отвечает аналоговый блок с дроссельным клапаном. Вся необходимая информация о температуре, давлении, расходе воздуха отображается на вандалоустойчивой панели приборов.

Двухступенчатая система маслоотделения эффективно очищает сжатый воздух от масляной эмульсии. Четверное поколение винтовых блоков производства АРСМАШ адаптировано к жестким условиям эксплуатации и большим динамическим нагрузкам. Для покупки компрессора ЗИФ-ПВ-14/1,0 позвоните по телефонам, указанным на официальном сайте. Поставки оборудования из Москвы осуществляются транспортными компаниями.

Компрессор комплектуется:

• — Дизельным двигателем ММЗ-260.
• — Маслонаполненным винтовым модулем.
• — Аналоговой системой управления.
• — Шумозащитным кожухом.

Дизельный двигатель адаптирован к российскому климату (диапазон температур от -40 до +40 °С). Для запуска в холодное время года оснащается предпусковым подогревателем. Система защиты и контроля состоит из температурных реле, манометрического термометра, датчика воздушного фильтра и масляного манометра. Двухступенчатая система очистки эффективно отделяет масляную эмульсию от сжатого воздуха. Остаточное содержание масла менее 3 мг/м3.

Управляет производительностью дроссельный клапан с системой пневморегулирования. Устройство работает при сильной запыленности и обильном конденсате. Предохранительные клапаны Goetze (Германия) срабатывают при превышении давления или нагрузки. Дизельный компрессор ЗИФ-ПВ-14/0,7 (на раме) можно приобрести в нашей компании – официального дилера завода Арсенал. Поставки оборудования из Москвы осуществляются транспортными компаниями.

Преимущество придвижных компрессоров ЗИФ-ПВ:

• Высокая мобильность (быстрое перемещение к месту работ).

• Хорошая защита от пыли и влаги.

• Надежность и простота обслуживания.

• Автономность (приводится в действие ДВС).

• Адаптация к сложным условиям.

V-образный восьмицилиндровый дизель ЯМЗ-238 Ярославского моторного завода с жидкостным охлаждением адаптирован к суровым климатическим условиям. Для запуска в холодное время года предусмотрен предпусковой подогреватель. Система управления комплектуется датчиками минимального давления масла, перегрева двигателя, перегрева компрессора. Центробежная сепарация и очистка внутренним фильтром снижают остаточный процент масла до 3 мг/м3.

Роторы винтового блока собственного производства АРСМАШ выполнены из углеродистой стали. Усиленные подшипники адаптированы для работ в жестких условиях повышенной запыленности, экстремальных температур, высокой влажности. Срок службы блока 60 000 м/ч. Производительность регулируется автоматическим дроссельным клапаном с пневмоуправлением. Для приобретения компрессора ЗИФ-ПВ-14/1,6 (на раме) свяжитесь с нашими менеджерами по телефону или оставьте заявку на сайте.

Преимущества компрессоров ЗИФ Арсенал:

• Мобильность и быстрое развертывание.

• Работа в условиях низких температур, высокой влажности и запыленности.

• Автоматическая регулировка производительности.

• Металлический шумозащитный кожух с фильтром.

• Высокая мобильность и маневренность.

Дизель ЯМЗ-236 Ярославского моторного завода адаптирован к суровым российским условиям. Для «холодного старта» предусмотрен предпусковой обогреватель и декомпрессор. Производительность регулируется дроссельным клапаном с пневмоуправлением. Диапазон рабочих температур винтового блока от -40 до +40 °С при максимальной влажности 98%.

Компрессор поставляется в шумозащитном кожухе: звуки от работающих механизмов не мешают персоналу заниматься своими обязанностями. Двухступенчатая система сепарации эффективно отделяет масляную эмульсию от сжатого воздуха. Приобрести передвижной компрессор ЗИФ-ПВ-14/1,3 (на раме) можно в нашей компании – официального представителя торговой марки Арсенал. Доставка по регионам осуществляется транспортными компаниями.