рабочий ресурс — 60 000 моточасов;

все детали изготавливаются на станках MORI SEIKI (Япония), NIIGATA (Япония), KAPP (Германия), WELE (Тайвань);

контроль качества винтовых пар проходит на трёхкоординатных измерительных машинах производства ZEISS (Гемания), Leitz (Германия), Brown & Sharp (США);

подшипники производства «SKF» (Швеция);

международные патенты (США, Великобритания, Тайвань, Япония, Китай);

запатентованный асимметричный 5:6 профиль роторов винтового блока;

расширенная гарантия на винтовой блок 24 месяца.

Винтовой блок
SKK стандарт ISO 9001.
Собственное производство винтовых блоков SKK завода KAISHAN 76 типоразмеров с использованием запатентованных узлов и комплектующих разработанных. Североамериканским конструкторско-технологическим центром Kerry. Высокоточное изготовление роторов, низкий уровень шума, минимальные вибрации при сжатии и высокая надежность.
Винтовой элемент с ассиметричным профилем и соотношением зубьев 5:6, где скорости вращения роторов практически равны, соответственно пробег подшипников равномерный, в отличии от профиля 4:6, где роторы вращаются с разной скоростью.
Ведущий ротор большего диаметра для повышения жесткости и устойчивости к консольным, радиальным, окружным и осевым нагрузкам, и как следствие – увеличенный срок службы винтового блока.
Подшипники

SKF (Швеция).
Установка соосности и зазоров происходит по уникальной фирменной технологии, благодаря чему обеспечивается высочайшая эффективность и долгий срок службы.
Низкие скорости вращения винтовых групп
позволяют снизить нагрузки на элементы винтовой пары, увеличить ресурс работы и как бонус: за счет увеличенных размеров – лучшие температурные условия работы компрессорного узла. Также за счет низких скоростей вращения значительно увеличивается срок службы подшипников и блока в целом.
Двигатель

Двигатель Cummins Евро-2
Конфигурация: 6 цилиндров в вряд вертикально;

Объём: 5,9 л;

Номинальная мощность: 132 кВт или 155 л.с. при 2200 об/мин;

Максимальный крутящий момент: 750 Нм при 1300 об/мин;

Диаметр х Ход: 102х120 мм;

Степень сжатия: 17,3:1;

Холостые обороты: 750 об/мин;

Топливоподача: Wuxi Weifu AD Pump/RSV;

Воздухоподача: турбонагнетатель с интеркуллером;

Система охлаждения: жидкостная, 10,4 литра;

Запуск: электростартер;

Экологический класс: Евро-2
Двигатели Cummins 6BTA5.9-C180 Евро-2 устанавливается на автогрейдерs, погрузчики, автобусы, спецтехнику, дизель генераторные установки, погрузчики, компрессоры, сельхозтехнику и т.д. Тем самым обеспечивает данные модели крупными сервисными центрами в шаговой доступности.

Винтовой блок
SKK стандарт ISO 9001.
Собственное производство винтовых блоков SKK завода KAISHAN 76 типоразмеров с использованием запатентованных узлов и комплектующих разработанных. Североамериканским конструкторско-технологическим центром Kerry. Высокоточное изготовление роторов, низкий уровень шума, минимальные вибрации при сжатии и высокая надежность.
Винтовой элемент с ассиметричным профилем и соотношением зубьев 5:6, где скорости вращения роторов практически равны, соответственно пробег подшипников равномерный, в отличии от профиля 4:6, где роторы вращаются с разной скоростью.
Ведущий ротор большего диаметра для повышения жесткости и устойчивости к консольным, радиальным, окружным и осевым нагрузкам, и как следствие – увеличенный срок службы винтового блока.
Подшипники

SKF (Швеция).
Установка соосности и зазоров происходит по уникальной фирменной технологии, благодаря чему обеспечивается высочайшая эффективность и долгий срок службы.
Низкие скорости вращения винтовых групп
позволяют снизить нагрузки на элементы винтовой пары, увеличить ресурс работы и как бонус: за счет увеличенных размеров – лучшие температурные условия работы компрессорного узла. Также за счет низких скоростей вращения значительно увеличивается срок службы подшипников и блока в целом.
Двигатель

Дизельный двигатель YUCHAI является высокоэффективным двигателем.
Проведение конечноэлементного анализа и применение технологии по снижению вибрации и шума обеспечивают компактную конструкцию и выдержку силы. Применение уникального у немецкой компании “FEV” имитационного расчета по горению, обмену воздуха, смазке и охлаждению обеспечивает низкий уровень расхода топлива и низкий шум, сильную мощность двигателя, длительный срок службы и высокую надежность.
Регулятора скорости для топливного насоса обеспечивает стабильную работу дизельного двигателя, большой запас крутящего момента, что действительно создает постоянную мощность при высокой скорости и постоянный крутящий момент при низкой скорости. Особенно подходит для использования в тракторе.

рабочий ресурс — 60 000 моточасов;

все детали изготавливаются на станках MORI SEIKI (Япония), NIIGATA (Япония), KAPP (Германия), WELE (Тайвань);

контроль качества винтовых пар проходит на трёхкоординатных измерительных машинах производства ZEISS (Гемания), Leitz (Германия), Brown & Sharp (США);

подшипники производства «SKF» (Швеция);

международные патенты (США, Великобритания, Тайвань, Япония, Китай);

запатентованный асимметричный 5:6 профиль роторов винтового блока;

расширенная гарантия на винтовой блок 24 месяца.

рабочий ресурс — 60 000 моточасов;

все детали изготавливаются на станках MORI SEIKI (Япония), NIIGATA (Япония), KAPP (Германия), WELE (Тайвань);

контроль качества винтовых пар проходит на трёхкоординатных измерительных машинах производства ZEISS (Гемания), Leitz (Германия), Brown & Sharp (США);

подшипники производства «SKF» (Швеция);

международные патенты (США, Великобритания, Тайвань, Япония, Китай);

запатентованный асимметричный 5:6 профиль роторов винтового блока;

расширенная гарантия на винтовой блок 24 месяца.

Благодаря своей мощности и высокой производительности, дизельные винтовые компрессоры способны обеспечивать стабильное и надежное сжатие воздуха в длительных временных интервалах. Это особенно важно в секторах, где требуется непрерывное и высокопроизводительное функционирование, например, при использовании пневматических инструментов или для привода пневматических систем.

Компрессоры также обладают гибкостью в регулировании давления сжатого воздуха, что позволяет адаптировать его к конкретным требованиям работы. Это особенно полезно, когда требуется изменять давление воздуха в зависимости от конкретных задач или условий работы.

Кроме того, дизельные винтовые компрессоры обычно оснащены различными функциями безопасности, такими как системы контроля давления и температуры, автоматическое выключение при аварийных ситуациях и другие механизмы защиты. Это повышает надежность и безопасность работы с компрессором.

В целом, дизельные винтовые компрессоры являются незаменимыми инструментами для выполнения различных задач на удаленных площадках, где отсутствует доступ к электричеству. Их мобильность, надежность и высокая производительность делают их идеальным выбором для строительных, геологоразведочных, дорожных и других отраслей, где требуется непрерывное и эффективное сжатие воздуха.

•  — Винтовые компрессоры на дизельном топливе широко используются на строительных площадках. Они позволяют приводить в действие пневматический инструмент, такой как перфораторы, гайковерты, покрасочные аппараты и пескоструйные аппараты, а также обеспечивать постоянный поток сжатого воздуха для строительных процессов.

•  — В экстренных ситуациях, например, при авариях на дорогах или разрушительных стихийных бедствиях, дизельные винтовые компрессоры могут быть использованы для быстрого обеспечения пневматической энергией для аварийно-спасательных и ремонтных работ. 

•  — Винтовые компрессоры также применяются в геологических исследованиях, где требуется сжатый воздух для проникновения в грунт и извлечения образцов. Они используются для прокладки скважин, проведения геофизических исследований, измерения давления и других процессов, связанных с геологическими изысканиями.

•  — Винтовые компрессоры на дизельном топливе являются неотъемлемой частью шахтных и карьерных работ. Они обеспечивают сжатым воздухом пневматические инструменты для бурения, взрывных работ, очистки отходов и вентиляции шахт. Благодаря мощному двигателю компрессор работает продолжительное время без необходимости заправки или подключения к внешнему источнику энергии.

Кроме того, такие установки оснащаются различными функциями и системами безопасности. Агрегаты имеют встроенные системы контроля давления и температуры, автоматический останов двигателя при превышении заданных значений, а также защиту от перегрева и перегрузки.

Дизельные винтовые компрессоры легко перемещаются и доставляются в удаленные или труднодоступные места. Это особенно полезно при строительстве в отдаленных районах или в условиях, где электроэнергия не доступна, например, на строительстве дорог, в горных регионах или на нефтегазовых платформах.

В итоге, дизельные винтовые компрессоры являются надежными и эффективными инструментами для различных отраслей и сфер деятельности. Они позволяют производить работы даже в удаленных и экстремальных условиях, обеспечивая непрерывность и эффективность процессов, повышая производительность и улучшая безопасность работников.

Передвижной компрессор широко применяется в различных отраслях, таких как строительство, геологоразведка, добыча полезных ископаемых, а также на дорожных и сельскохозяйственных работах, где отсутствует доступ к электрическим сетям.

Для защиты механизмов от атмосферных осадков и внешних повреждений компрессор оборудован прочным металлическим кожухом. Кроме того, встроенная эффективная система фильтрации воздуха позволяет предотвратить попадание пыли и других загрязнений в механизмы компрессора, что способствует его более долгой и надежной работе.

Важной особенностью дизельного винтового компрессора является его автономность. Мощный дизельный двигатель обеспечивает независимое питание компрессора, что позволяет ему работать даже в условиях, где нет доступа к электричеству. Это делает его идеальным выбором для удаленных рабочих мест, где требуется надежный и эффективный источник сжатого воздуха.

Установка компрессора собрана на прочной стальной раме, что позволяет размещать его на неподготовленных площадках с неровным или неустойчивым грунтом. Это особенно необходимо на строительных объектах, в горных районах или в удаленных местах, где требуется надежная и эффективная система сжатого воздуха.

Металлический кожух играет важную роль в защите механизмов компрессора от воздействия осадков, таких как дождь или снег, а также от повреждений, вызванных внешними факторами. Он обеспечивает надежную защиту от пыли, грязи и других неблагоприятных условий окружающей среды, которые могут негативно сказаться на работе компрессора и его долговечности. Кожух также способствует снижению уровня шума, создаваемого компрессором, и защищает окружающих людей и животных от избыточного шума.

Благодаря своей мобильности, мощности и защите от внешних воздействий, дизельный винтовой компрессор DLCY 12-12-B-C представляет собой надежное и эффективное решение для различных отраслей, где требуется надежный источник сжатого воздуха для пневматических инструментов. Если вам нужна такая компрессорная установка, вы можете приобрести ее у нашей компании, официального дилера бренда Dali.

Основная особенность дизельного винтового компрессора заключается в его автономности. Это достигается благодаря мощному двигателю, работающему на дизельном топливе. Такой двигатель обеспечивает надежную и эффективную работу компрессора даже при отсутствии внешнего источника питания.

Для защиты механизмов компрессора от осадков и внешних повреждений применяется металлический кожух. Он обеспечивает надежную защиту и продлевает срок службы установки. Кроме того, компрессор оборудован эффективной системой фильтрации воздуха, что позволяет сохранять его чистоту и предотвращает попадание пыли и других загрязнений в рабочие механизмы.

Установка собрана на двуосном автомобильном шасси и оснащена мощным дышлом. Это позволяет легко перемещать компрессор к месту работы с помощью грузового транспорта. Гибкость и мобильность такой конструкции делают дизельный винтовой компрессор DLCY 11-10F-Y идеальным выбором для удаленных задач, где требуется надежное и эффективное сжатие воздуха без доступа к электрическим сетям.