рабочий ресурс — 60 000 моточасов;

все детали изготавливаются на станках MORI SEIKI (Япония), NIIGATA (Япония), KAPP (Германия), WELE (Тайвань);

контроль качества винтовых пар проходит на трёхкоординатных измерительных машинах производства ZEISS (Гемания), Leitz (Германия), Brown & Sharp (США);

подшипники производства «SKF» (Швеция);

международные патенты (США, Великобритания, Тайвань, Япония, Китай);

запатентованный асимметричный 5:6 профиль роторов винтового блока;

расширенная гарантия на винтовой блок 24 месяца.

рабочий ресурс — 60 000 моточасов;

все детали изготавливаются на станках MORI SEIKI (Япония), NIIGATA (Япония), KAPP (Германия), WELE (Тайвань);

контроль качества винтовых пар проходит на трёхкоординатных измерительных машинах производства ZEISS (Гемания), Leitz (Германия), Brown & Sharp (США);

подшипники производства «SKF» (Швеция);

международные патенты (США, Великобритания, Тайвань, Япония, Китай);

запатентованный асимметричный 5:6 профиль роторов винтового блока;

расширенная гарантия на винтовой блок 24 месяца.

Одной из основных особенностей этой модели является независимость от электрических сетей. Она предназначена для работы на тех рабочих местах, где доступ к электричеству ограничен или отсутствует. Благодаря дизельному двигателю, установка способна обеспечивать надежное и эффективное сжатие воздуха даже в удаленных и недоступных местах.

Передвижной компрессор DSP 10000-7 является оптимальным решением для различных задач. В строительстве он может применяться для выполнения широкого спектра работ, включая ремонт дорог, буровые и взрывные работы. Также он находит применение в геологоразведке, где необходимо проводить исследования и сбор проб грунта и породы. Кроме того, установка передвижная станция может использоваться в процессе добычи и переработки полезных ископаемых, где требуется надежный и мощный источник сжатого воздуха.

Одним из преимуществ модели DSP является гибкость в настройке. Установка доступна в различных конфигурациях, позволяющих выбрать оптимальный вариант в зависимости от условий эксплуатации и требований к сжатому воздуху. Различные опции включают в себя варианты по мощности, давлению сжатия, расходу воздуха и другим параметрам, что позволяет адаптировать установку под конкретные потребности проекта.

В целом, дизельный винтовой компрессор DSP 10000-7 является надежным и эффективным решением для привода пневматических инструментов определенного круга задач. Возможность работы в условиях ограниченного доступа к электроэнергии делают ее незаменимой на строительных площадках и других отдаленных рабочих местах, где требуется надежный и мощный источник сжатого воздуха.

Особенности компрессора:

• — Высокая мобильность (транспортируется к месту грузовым транспортом).
• — Хорошая экономичность (двигатель работает на дизельном топливе).
• — Эксплуатация в условиях сильной запыленности и низких температур.
• — Система управления не содержит электронных компонентов (устойчивая работа при температурах ниже 40°С)

Мощности дизеля вполне достаточно для стабильной работы при любых нагрузках. Прямая передача с сухим однодисковым сцеплением практически не требует обслуживания. За управление и запуск станции отвечает аналоговый блок с дроссельным клапаном. Вся необходимая информация о температуре, давлении, расходе воздуха отображается на вандалоустойчивой панели приборов.

Двухступенчатая система маслоотделения эффективно очищает сжатый воздух от масляной эмульсии. Четверное поколение винтовых блоков производства АРСМАШ адаптировано к жестким условиям эксплуатации и большим динамическим нагрузкам. Для покупки компрессора ЗИФ-ПВ-10/1,0 (на раме) позвоните по телефонам, указанным на официальном сайте. Поставки оборудования из Москвы осуществляются транспортными компаниями.

Компрессор комплектуется:

• — Дизельным двигателем ММЗ-245.
• — Маслонаполненным винтовым модулем АРМ20.
• — Аналоговой системой управления.
• — Шумозащитным кожухом.
• — Одноосной тележкой с дышлом.

Дизель Минского моторного завода адаптирован к российскому климату. Для холодного старта двигатель оснащается предпусковым подогревателем. Система охлаждения – жидкостная. Винтовой блок производства АРСМАШ работает в диапазоне температур от -40 до +40 °С. Основные достоинства модуля – усиленные корпусные подшипники и манжеты с «термической памятью», позволяющие эксплуатировать компрессор в условиях сильной влажности и запыленности. Система защиты и контроля состоит из температурных реле, манометрического термометра, датчика воздушного фильтра и масляного манометра.

Управляет станцией аналоговая система с дроссельными клапанами и пневморегулированием. За безопасность работы отвечают предохранительные клапаны Goetze (Германия). Двухступенчатая система маслоотделения очищает поток сжатого воздуха. Дизельный компрессор ЗИФ-ПВ-10/1,0 можно приобрести в нашей компании – официального дилера завода Арсенал. Для этого позвоните по телефонам, указанным на официальном сайте. Поставки оборудования из Москвы осуществляются транспортными компаниями.

Преимущества компрессора:

• — Адаптированность к российскому климату.
• — Мобильность (прицепное дышло для транспортировки грузовым транспортом).
• — Высокая экономичность (двигатель работает на дизельном топливе).
• — Эксплуатация при температурах от -40°С до +40°С.
• — Быстрый запуск и простая эксплуатация.
• — Хорошая ремонтопригодность.
• — Быстрая окупаемость вложенных затрат.

Мощности двигателя внутреннего сгорания вполне достаточно для стабильной работы при любых нагрузках. Прямая передача от вала двигателя к компрессору не требует обслуживания. Двухступенчатая система маслдоотделения эффективно удаляет эмульсию из сжатого воздуха. Остаточное содержание масла 3 мг/м³. За управление и запуск станции отвечает аналоговый блок с системой пневморегулирования.

Усиленные подшипники и манжеты с термической памятью увеличивают срок эксплуатации агрегата даже при сильной запыленности, высокой влажности и экстремальных температурах. Срок службы винтового блока – 60 000 м/ч. Для приобретения компрессора ЗИФ-ПВ-10/1,3 звоните по телефонам, указанным на официальном сайте. Поставки оборудования из Москвы осуществляются транспортными компаниями.

Компрессор комплектуется:

• — Дизельным двигателем ММЗ-245.
• — Маслонаполненным винтовым модулем.
• — Аналоговой системой управления.
• — Шумозащитным кожухом.

Четырехцилиндровый турбированный дизель Минского моторного завода адаптирован к российскому климату (диапазон температур от -40 до +40 °С). Для запуска в холодное время года оснащается предпусковым подогревателем. Система защиты и контроля состоит из температурных реле, манометрического термометра, датчика воздушного фильтра и масляного манометра. Двухступенчатая система очистки эффективно отделяет масляную эмульсию от сжатого воздуха. Остаточное содержание масла менее 3 мг/м3.

Управляет производительностью дроссельный клапан с системой пневморегулирования. Устройство работает сильной запыленности и обильном конденсате. Предохранительные клапаны Goetze (Германия) срабатывают при превышении давления или нагрузки. Дизельный компрессор ЗИФ-ПВ-10/1,3 (на раме) можно приобрести в нашей компании – официального дилера завода Арсенал. Для этого позвоните по телефонам, указанным на официальном сайте. Поставки оборудования из Москвы осуществляются транспортными компаниями.

Преимущества компрессора:

• — Высокая мобильность (транспортируется грузовым транспортом).
• — Хорошая экономичность (двигатель работает на дизельном топливе).
• — Эксплуатация при низких температурах и влажности.
• — Полная автономность и независимость от внешних источников питания.

Мощности дизельного двигателя вполне достаточно для стабильной работы при любых нагрузках. Система маслоочистки имеет две ступени: центробежный сепаратор и внутренний фильтр. Прямая передача с дисковым сцеплением облегчает ввод компрессора в эксплуатацию. За управление и запуск дизеля станцией отвечает аналоговый блок. «Холодный» пуск дизеля облегчает предпусковой подогреватель. Для приобретения компрессора ЗИФ-ПВ-10/1,6 позвоните по телефонам, указанным на официальном сайте. Поставки оборудования из Москвы осуществляются транспортными компаниями.

Преимущества компрессора:

• — Высокая мобильность (транспортируется грузовым транспортом).
• — Высокая экономичность (двигатель работает на дизельном топливе).
• — Эксплуатация при низких температурах, сильной запыленности и влажности.

Мощности двигателя внутреннего сгорания вполне достаточно для стабильной работы при любых нагрузках. Прямая передача от вала двигателя к компрессору не требует обслуживания. За управление и запуск дизеля станцией отвечает аналоговый блок. Вся необходимая информация о температуре, давлении, расходе воздуха отображается на панели приборов.

Установка применяется для обеспечения сжатым воздухом удаленных строительных и дорожных объектов. Также компрессор ЗИФ-ПВ-10/1,6 (на раме) широко используется коммунальными хозяйствами и службами МЧС. Установку можно заказать по телефонам, указанным на официальном сайте. Поставки оборудования из Москвы осуществляются транспортными компаниями.