Винтовой блок
SKK стандарт ISO 9001.
Собственное производство винтовых блоков SKK завода KAISHAN 76 типоразмеров с использованием запатентованных узлов и комплектующих разработанных. Североамериканским конструкторско-технологическим центром Kerry. Высокоточное изготовление роторов, низкий уровень шума, минимальные вибрации при сжатии и высокая надежность.
Винтовой элемент с ассиметричным профилем и соотношением зубьев 5:6, где скорости вращения роторов практически равны, соответственно пробег подшипников равномерный, в отличии от профиля 4:6, где роторы вращаются с разной скоростью.
Ведущий ротор большего диаметра для повышения жесткости и устойчивости к консольным, радиальным, окружным и осевым нагрузкам, и как следствие – увеличенный срок службы винтового блока.
Подшипники

SKF (Швеция).
Установка соосности и зазоров происходит по уникальной фирменной технологии, благодаря чему обеспечивается высочайшая эффективность и долгий срок службы.
Низкие скорости вращения винтовых групп
позволяют снизить нагрузки на элементы винтовой пары, увеличить ресурс работы и как бонус: за счет увеличенных размеров – лучшие температурные условия работы компрессорного узла. Также за счет низких скоростей вращения значительно увеличивается срок службы подшипников и блока в целом.
Двигатель

Дизельный двигатель YUCHAI является высокоэффективным двигателем.
Проведение конечноэлементного анализа и применение технологии по снижению вибрации и шума обеспечивают компактную конструкцию и выдержку силы. Применение уникального у немецкой компании “FEV” имитационного расчета по горению, обмену воздуха, смазке и охлаждению обеспечивает низкий уровень расхода топлива и низкий шум, сильную мощность двигателя, длительный срок службы и высокую надежность.
Регулятора скорости для топливного насоса обеспечивает стабильную работу дизельного двигателя, большой запас крутящего момента, что действительно создает постоянную мощность при высокой скорости и постоянный крутящий момент при низкой скорости. Применение встроенного охладителя обеспечивает полный проход охлаждающей воды и способность охлаждения.
Применение штампованной тонколистовой стали в масляном поддоне снижает вес двигателя.

Главной особенностью такого компрессора является его автономность, обеспечиваемая мощным дизельным двигателем. Благодаря использованию дизельного топлива, он может функционировать независимо от наличия электроэнергии. Компрессор собран на прочной стальной раме, что позволяет размещать его на неподготовленных и неровных поверхностях.

Важным аспектом является защита механизмов компрессора от осадков и внешних повреждений. Для этого компрессор оснащен металлическим кожухом, который обеспечивает надежную защиту. Такой кожух также предотвращает проникновение пыли и других загрязнений, защищая работающие механизмы от их негативного воздействия.

Одним из важных компонентов компрессора является эффективная система фильтрации воздуха от пыли. Эта система обеспечивает поступление чистого воздуха в компрессор, предотвращая попадание загрязнений и мелких частиц в его механизмы. Такая система фильтрации способствует более эффективной работе компрессора и продлевает срок его службы.

В итоге, дизельный винтовой компрессор DLZJ 29-23 B-Y представляет собой надежное и мощное оборудование, способное обеспечить стабильное и качественное сжатие воздуха в условиях, где доступ к электрическим сетям ограничен или отсутствует.